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Cambio automatico DSG e CVT Problema

Rua Silveira da Mota 290 – Cambuci , São Paulo - 11-38878978 CAMBIO CVT e DSG Audi, Nissan, Honda e outros COM ZUMBIDO E SUPERAQUECIMENTO SOB ESFORÇO Este tema tem relevância importante para as transmissões automatizadas DSG e CVT. Efeito de oxidação do fluído. O fato do óleo estar com aparência clara e transparente não significa que não esteja oxidado, o tempo de uso vai dizer; O principal efeito de oxidação e da perda da estabilidade térmica do óleo é o aumento da viscosidade. Este efeito pode ocasionar cavitação da bomba de óleo, ou seja a formação de bolhas de ar – Aeração- no fluxo de óleo da bomba e a consequência será a falta de fluidez no arranque, aumento consumo de energia e

Óleo de câmbio automático e os impactos negativos por não trocar a cada 4 anos

A degradação total do lubrificante ocorre geralmente após o final do 4º ano de uso liberando os agentes contaminantes responsáveis pela formação de finas camadas de verniz na superfície do interior do cambio... Confira mais detalhes abaixo. O Verniz é um problema generalizado nas transmissões automáticas eletrônicas com consequências negativas na vida útil do cambio. Os vernizes aumentam o desgaste dos componentes, reduz o desempenho e conforto do cambio e causa necessidade de dispendiosa manutenção corretiva. Entenda o mecanismo de formação de verniz e seus impactos nocivos. O verniz lubrificante é definido como uma fina película igual pintura que se forma ao longo do tempo em todas sup

Oleo de cambio automático - Degradação  dos aditivos.  Quais os motivos?

Os óleos têm um tempo de vida limitado, após 4 anos degradam e/ou tornam-se contaminados por vários fatores. O pacote aditivo dos fluidos de cambio automatico consiste numa gama de vinte ou mais produtos químicos combinados com o material de base. A maioria dos aditivos é sacrificial por natureza, significando que são gastos durante a vida útil do óleo. À medida que o óleo é utilizado os aditivos esgotam-se e desativam-se e o óleo desgasta-se devendo ser trocado de imediato. A degradação do óleo é uma teia complexa com muitos processos que ocorrem simultaneamente. Mesmo o melhor óleo, com o melhor equipamento, operando num ambiente ideal com práticas de manutenção perfeitas acabará por

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