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Óleo de câmbio automático com Envernizamento

Este artigo irá analisar o mecanismo de formação de vernizes e seus impactos nocivos aos sistemas de lubrificação, demanda de fluído no sistema hidráulico, eletroválvulas e caixas de válvulas hidráulicas O verniz lubrificante é definido como uma fina película que se desenvolve em toda a parte interna de um sistema de lubrificação da transmissão automática ao longo do tempo. É considerado um contaminante, composto predominantemente de degradação de derivados de petróleo e moléculas aditivas também degradadas. Embora uma ampla variedade de mecanismos contribua para a degradação do óleo, os três fatores mais comuns são a oxidação, degradação térmica e degradação química. A presença de verniz no

Câmbio automático perdeu a força e fica travado em terceira com alarme luminoso ativo no painel

Certamente, este é o sinal indicativo mais inconveniente que vez por outra surge do nada no painel de seu automóvel, Os sinais luminosos amarelo, ou âmbar ativo no painel de instrumento, geralmente indicado por um ícone do motorzinho ou de um triângulo com uma exclamação no interior, representam que existe algum defeito de funcionamento ou pane eletrônico para motor e/ou cambio. Uma das razões pela qual publico esta matéria é justamente para dar conhecimento de que qualquer pane de origem eletrônica gerenciada, ou defeito mecânico que seja monitorado por lógica eletrônica, que ocorrer no conjunto motor e cambio principalmente, irá sempre ativar esta mesma advertência luminosa. Nos casos

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